揭秘:万向增程式电动汽车车型发展前景

作者:yobo体育app官方下载发布时间:2022-04-25 08:12

本文摘要:自从上周万向计划在杭州量产4款电动乘用车型的消息及其供应商信息曝光之后,万向集团及万向电动汽车公司的网站就正处于无法访问的状态。对于本来就很少认识媒体的万向来说,一时间引起了诸多猜忌。 在杭州萧山建设年产50000辆减程式显电动乘用车项目只不过是万向宏大计划的一部分。 万向掌门鲁冠球老爷子此前在拒绝接受媒体专访时谈到,紧随国家十三五规划,未来万向重点发展三大产业:一是新能源,二是服务业,三是农业。

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自从上周万向计划在杭州量产4款电动乘用车型的消息及其供应商信息曝光之后,万向集团及万向电动汽车公司的网站就正处于无法访问的状态。对于本来就很少认识媒体的万向来说,一时间引起了诸多猜忌。

  在杭州萧山建设年产50000辆减程式显电动乘用车项目只不过是万向宏大计划的一部分。  万向掌门鲁冠球老爷子此前在拒绝接受媒体专访时谈到,紧随国家十三五规划,未来万向重点发展三大产业:一是新能源,二是服务业,三是农业。未来十年,万向计划投放2000亿元人民币建设一个占地面积10平方公里的万向创意聚能城。

按照规划,这座城里面不仅有一流的工厂,还不会有一流的生活设施设施,还包括员工宿舍和学校。  按照鲁冠球老爷子的规划,万向创意聚能城不仅生产新能源汽车零部件,还包括新能源客车和乘用车。由此看来,已完成建设年产50000辆减程式显电动乘用车项目环境影响报告书并请示涉及部门,万向朝着宏伟目标又迈向了扎实的一步。

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  当前显电动和挂电式混合动力是国内新能源乘用车销量的主力,而减程式电动汽车车型受限且销量不低。在这种情况下,万向基于Karma平台和Atlantic平台的减程式电动汽车的市场前景如何?消费者的顾虑有哪些?他们不会买单吗?  调查问题1:万向不会在一年内取得显电动乘用车生产资质?  对于新建显电动汽车生产企业来说,生产资质是一个难以逾越的门槛。  虽然万向集团早在1999年就启动了电动汽车及其关键零部件项目,并且其离子动力电池、电动力可调系统等早就批量应用于在新能源客车上,并在一些城市的公交领域运营。

但是,万向并没(显电动)乘用车生产资质。  直到今年5月份,万向才取得了新能源商用车的生产资质。5月26日公布的《道路机动车辆生产企业及产品(第285批)》具体命令表示同意在《公告》中成立新能源商用车生产企业,企业名称:万向集团公司。

在取得新能源商用车生产资质的3个月前,也即是2月份,国家发改委通过官网对万向集团在杭州萧山建设年产5000辆新能源客车项目展开了核准国家发改委。  根据万向创意聚能城规划,目前万向早已获得了新能源关键零部件、新能源客车的突破性进展,但是新能源乘用车的攻坚战刚刚开始。


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